Son moteur cylindres développe ch, consomme 0. Cit" (réseau Citroën). Donc je vais devoir revoir mes plans ésthétiques. La Visa reçoit un nouveau moteur diesel 1. Une Visa découvrable transformée par Heuliez rejoint la gamme. Deux nouvelles Visa. Casque LSFF3Challenger Carbon et Standard. Maintenant que l’on a parlé de ses différences, passons aux caractéristiques communes. La Citroen Visa en rallye. Le LSChallenger est un casque en fibre, offrant un écran solaire et beaucoup de détail pour le touring. Qu’est-ce que l’on a sous nos yeux ? Son réservoir est de litres et son poids vide de kg. C’est que la petite berline étonne à plus d’un titre ! Par ses moteurs, une variante 6cmdu bicylindre et des motorisations cylindres Peugeot. Par ses équipements inhabituels dans sa catégorie : essuie-glace monobalai, ‘satellite’ de commandes sous le volant, allumage électronique intégral. Et surtout par l’avant de sa version initiale, dit en « groin de cochon » ! A lower power single-car